Reprogrammez votre Alfa Romeo pour rouler à l'éthanol - Moteurs Essence Injection directe et indirecte

Les reprogrammations sont réalisables dans notre centre de Bourg Achard près de Rouen.
Chaque reprogrammation est unique et demande une moyenne de 4h d'intervention. Nous n'injectons pas un fichier générique nous réalisons uniquement du sur mesure.

Tout sur le passage de votre Alfa Romeo au Bioéthanol

Nous vous proposons la reprogrammation ethanol sur Alfa Romeo afin de convertir votre Alfa Romeo et ainsi remplacer le carburant essence par de l'éthanol (Super Ethanol ou E85). Les différents types de moteurs essence de la marque italienne peuvent après un réglage optimisé fonctionner avec du bioethanol. En effet la révision complète de la cartographie moteur et notamment les maps de l'injection permettront de rouler sans contrainte et en toute fiabilité.

Les 4 types de conversions pour rouler à l'E85 avec votre Alfa Romeo
  1. Les conversions par boîtier additionnel pour Alfa Romeo. Disponibles pour les injections directes et indirectes il vient se greffer sur le faisceau du véhicule et récupère plusieurs informations nécessaires à son fonctionnement. Ces boîtiers vous permettent de rouler à l’E85 (BioEthanol) ainsi qu’au SP98. Ils sont dits FlexFuel car ils permettent de rouler avec l’un des deux carburants dans n’importe quelle proportion. Nous préférons lorsqu’il est possible procéder par reprogrammation moteur directement dans le calculateur pour diverses raisons : Réglages plus affinés, Invisibilité au contrôle technique. Le boîtier additionnel peut poser certaines limites pour rouler à 100% éthanol quelques véhicules.

  2. Les reprogrammations Flexfuel Alfa Romeo. Disponibles pour un grand nombre de véhicules, son principe repose sur le fait de modifier directement dans le calculateur les données d’injection notamment le timing d’injection en fonction de la température ambiante et de la température du carburant et du débit d’air. Ainsi aucun boîtier n’est visible tout se fait par la prise diagnostic constructeur ou via la connexion au calculateur physiquement. Vous pouvez rouler avec ce type de programmation, tant au SP98 qu’à l’E85 dans n’importe quelles proportions.

  3. Les reprogrammations Flexfuel Stage 1 pour Alfa Romeo. Elle permettent en plus de rouler à l’E85 avec une diversité de carburant (E85 ou SP98), d’accroître la puissance et le couple du véhicule. Les paramètres d’injection sont revus pour fonctionner à l’éthanol et de plus sont optimisés. Une reprogrammation Stage 1 Flex permet un gain quasi équivalent en terme de puissance qu’un Stage 1 au SP98. Le fait de trouver un compromis pour que le moteur du véhicule fonctionne de manière égale quelque soit la température et la qualité et quantité de chaque carburant nous oblige à limiter quelques paramètres afin de rendre le véhicule homogène. Vous pouvez rouler avec ce type de programmation, tant au SP98 qu’à l’E85 dans n’importe quelles proportions.

  4. Les reprogrammations 100% Ethanol Stage 1 (Ultra E85) Alfa Romeo Nous sommes sur une reprogrammation pour une utilisation poussée du véhicule. En effet les propriétés du bioethanol permettent dans son utilisation à 100% de tirer meilleur parti du moteur notamment grâce à son indice d’octane de 102 qui permet de réduire le cliquetis et ainsi d’ajouter de l’avance à l’allumage. Les performances sont meilleures qu’un Stage 1 au SP98 toutefois il ne sera pas possible de rouler avec le véhicule au SP95/98. Notons un gain d’une vingtaine de chevaux par rapport à un Stage 1 au 98, parfois plus. Vous pouvez rouler avec ce type de programmation, uniquement au superéthanol. (E85)
Ethanol sur moteur Turbo et Atmo Alfa Romeo

En soit votre Alfa Romeo peut rouler à l'éthanol.
Sur les moteurs atmosphériques notamment les moteurs à injection directe ou indirecte sans suralimentation, il est possible d'effectuer les modifications en conversion flex simple, c'est à dire que vous pourrez rouler et à l'E85 et au SP98 si toutefois l'E85 n'est pas disponible sur votre trajet. Nous ne changeons aucune pièce mécanique sur le véhicule pour cette opération. Les Stages 1 sur moteurs atmo ne sont pas intéressant en terme de gain de couple et de puissance. Seuls la motorisation V6 permet un gain de puissance d'un peu plus de 20cv sur le 3.2 V6.

Sur les moteurs Turbo, la réalisation de conversion simple à l'éthanol est possible pour la plupart des modèles sans changer de pièces maîtresse de l'injection.

Si vous souhaitez un stage 1 (c'est à dire une conversion à l'E85 sur votre Alfa Romeo avec augmentation des performances) il faudra procéder dans certains cas au changement de pièces telles que les injecteurs ou encore la pompe haute pression pour débiter suffisamment. La plupart du temps nous pouvons effectuer la reprogrammation moteur sans changer celles-ci mais il faut limiter le débit d'injection de carburant et ne pas saturer les injecteurs, toutefois la fiabilité du véhicule reste inchangée, seules les performances peuvent être un peu inférieures à un stage 1 Essence SP98.

Dans le cadre d'une conversion Ultra Full Ethanol Performances, c'est à dire un fonctionnement uniquement à l'éthanol, le changement des pièces sera obligatoire. (pour un complément d'informations sur les différents stages et conversions ainsi que les paramètres sur lesquels nous intervenons vous pouvez lire cet article sur le bioéthanol)

Pour résumer :

La reprogrammation Ethanol sur Alfa Romeo Moteur Atmosphérique (Essence injection directe ou indirecte) :
  1. Conversion E85 Réalisable
  2. Pas de changement de pièces à effectuer (mise à part les bougies si elles ne sont pas récentes)
  3. Les moteurs atmosphériques V6 peuvent avoir un gain intéressant même en stage 1 (à partir de +20/25cv nous admettons que le ressenti à la conduite se fait)
  4. Possibilité sur les modèles sportifs d'effectuer des reprogrammations Ultra Perfs E85 comme sur les Alfa Romeo GT ou Brera 3.2 V6 par exemple. Le véhicule ne tournera alors qu'à l'éthanol.
La reprogrammation Ethanol sur Alfa Romeo Moteur Turbo (Essence injection directe ou indirecte et Motorsport) :
  1. Conversion E85 Réalisable
  2. Conversion Alfa Romeo Flex Simple : Les motorisations 1.4T Multiair, Twin Jet ou encore 1750Tbi peuvent être reprogrammées sans changement de pièces 
  3. Stage 1 Flex : Changement de pièces non obligatoire mais dans certains cas nous serons bridés par les injecteurs et la pompe haute pression, les performances en stage 1 E85 sans pièces peuvent être un peu en deçà des performances obtenues avec un stage 1 SP98. Cela ne joue en aucun cas sur la fiabilité de la voiture. Pour plus de performances tout en restant flexible nous vous conseillons alors de changer les pièces citées ci-dessus.
  4. Stage 1 Ultra E85 : Changement des pièces obligatoires, performances accrues supérieures à un stage 1 au SP98

Voici une liste des principaux modèles qui peuvent être concernés par une reprogrammation ethanol sur Alfa Romeo

- Tous les moteurs atmosphériques de 2000 à aujourd'hui
- Tous les moteurs 4 cylindres et V6

- Tous les moteurs Turbo ancienne et nouvelle génération (Nous contacter pour la version 2.9 V6 Biturbo)
- Petites et grosses cylindrées nous n'excluons aucun véhicule

Tous les véhicules suivants peuvent rouler à l'éthanol :

147, 156, 159, 166, 4C, Brera, CrossWagon, Giulia, Giulietta, GT, MiTo, Spider, Stelvio

L’indice d’octane du bioéthanol est supérieur à celui de l’essence (>102 au lieu de 95 ou 98). Son utilisation n’altère pas les organes mécaniques du moteur. Elle nécessite néanmoins une adaptation des paramètres d’injection. C’est le rôle du kit e85 ou de la reprogrammation de la gestion moteur.

  1. La température des gaz de combustion de l’éthanol est près de 100°C inférieure à la combustion de l’essence.
  2. Les EGT (températures d’échappement) sont plus basses que d’origine
  3. L’indice d’octane est énorme avec l’éthanol (> 102), nous pouvons par conséquent augmenter l’avance à l’allumage et réduire le cliquetis.

Une reprogrammation moteur à l’éthanol ne se fait pas à la légère. En effet bon nombre de paramètres doivent êtres scrupuleusement respectés afin de ne pas dégrader le moteur ou ses périphériques. Sur Internet vous pouvez trouver différents reprogrammateurs soit disant spécialisés dans l’E85. Nous avons à de nombreuses reprises récupérés des véhicules provenant de grandes enseignes ou de dits spécialistes et à notre grand regret avons pu constater que de nombreuses variables n’avaient pas été respectés et mettaient en jeu la fiabilité du véhicule.

– Les principaux points à regarder sont tout d’abord la capacité des injecteurs à tolérer le surplus de pression d’injection, les propriétés chimiques de l’éthanol nous obligent à injecter en moyenne 20% de plus qu’une utilisation au SP98 (d’ou d’ailleurs la surconsommation à l’E85). –> Pour une conversion simple la majorité des injecteurs et pompe haute pression permettent un fueling de +20% sans avoir à les remplacer.
– Les bougies doivent être récentes : – de 20000km

Les paramètres loggués (contrôlés) lors de notre intervention :

 Les temps d’injection
⇒ Les Trim Short et Long Trim
⇒ La richesse AFR (Air Fuel Ratio)
⇒ L’avance à l’allumage
⇒ La pression d’injection, pression de rampe
⇒ La pression de suralimentation (pour les moteurs Turbo)
⇒ Modification des maps de démarrage à froid
⇒ Le % d’ouverture des papillons d’admission
⇒ Contrôle des EGT (Exhaust Gaz Temperature) Températures d’échappement
⇒ Le régime moteur en relation avec tous les paramètres ci-dessus (de 1500trs/min au rupteur)

Seul combustible renouvelable
Indice d’octane plus élevé (meilleure combustion)
Performances améliorées
Pollution moindre
Prix du litre d’E85 – 0.65€/L

Ex : Marque -> Renault --- Modèle : Mégane
Année de mise en circulation