Moteurs BMW Essence Atmo, Turbo et ///M

Reprogrammez votre BMW pour rouler à l'éthanol

Les reprogrammations sont réalisables dans notre centre de Bourg Achard près de Rouen.
Chaque reprogrammation est unique et demande une moyenne de 4h d'intervention. Nous n'injectons pas un fichier générique nous réalisons uniquement du sur mesure.

Tout sur le passage de votre BMW au Bioéthanol

Nous vous proposons la reprogrammation ethanol sur BMW afin de convertir votre BMW et ainsi remplacer le carburant essence par de l'éthanol (Bio Ethanol ou encore E85). Les différents types de moteurs de la marque à l'hélice peuvent être reprogrammés pour fonctionner au biocarburant. Une série de logs est à prendre en considération afin de valider que les paramètres moteurs respectent bien les exigences nécessaires pour un fonctionnement optimal.

Les différents types de conversions ethanol sur BMW

En soit votre BMW peut rouler à l'éthanol.
Sur les moteurs atmosphériques notamment les moteurs à injection directe ou indirecte sans suralimentation, il est possible d'effectuer les modifications en conversion flex simple, c'est à dire que vous pourrez rouler et à l'E85 et au SP98 si toutefois l'E85 n'est pas disponible sur votre trajet. Notons la possibilité de reprogrammer les véhicules de type 1.6L, 2.0L 3.0L, 4.0L et plus.
Sur les moteurs Turbo, la réalisation de conversion simple à l'éthanol est possible certains modèles nécessiteront un changement de pièces.

Si vous souhaitez un stage 1 (c'est à dire une conversion à l'E85 sur votre BMW avec augmentation des performances) selon les modèles il sera parfois nécessaire de changer quelques pièces telles que les injecteurs et la pompe haute pression. Le stage 1 sur moteur Turbo BMW lorsqu'il est réalisé à l'éthanol peut être un peu inférieur en terme de gain de puissance et de couple à un stage 1 au sans plomb 98 si nous ne changeons pas ces pièces. Effectivement la densité énergétique de l'éthanol étant plus faible il sera nécessaire d'injecter jusqu'à 20% de carburant en plus pour obtenir le même rendement. Ce sont souvent les deux pièces citées précédemment qui limitent le fueling.

Dans le cadre d'une conversion Ultra Full Ethanol Performances, c'est à dire un fonctionnement uniquement à l'éthanol, le changement des pièces sera obligatoire. (pour un complément d'informations sur les différents stages et conversions ainsi que les paramètres sur lesquels nous intervenons vous pouvez lire cet article sur le bioéthanol)

Pour résumer :

La reprogrammation Ethanol sur BMW Moteur Atmosphérique (Essence injection directe ou indirecte) :
  1. Conversion E85 Réalisable
  2. Pas de changement de pièces à effectuer (mise à part les bougies si elles ne sont pas récentes)
  3. Sur les modèles de type E46 Ci (320ci 323ci 325ci 330ci...) la pompe doit être changée
  4. Certains modèles atmosphériques bonus peuvent permettre un gain de puissance conséquent en stage 1 même pour un moteur atmosphérique (ex: 125i N52/N53 -> B30 +60cv, 116i +25cv)
  5. Les moteurs atmosphériques de plus de 3.0L gagnent en moyenne plus de 20cv lors d'une conversion + Stage 1 (parfois plus)
  6. Mise au point spécifique disponible pour le passage à l'éthanol sur les modèles ///M Motorsport (M3 E36, M3 E46, M5 E39, M5 E60, M3 E92...)
  7. Possibilité sur les modèles sportifs d'effectuer des reprogrammations Ultra Perfs E85 notamment pour les véhicules de piste (le véhicule ne pourra rouler qu'à l'E85)
La reprogrammation Ethanol sur BMW Moteur Turbo (Essence injection directe ou indirecte et Motorsport) :
  1. Conversion E85 Réalisable
  2. Conversion BMW Flex Simple : Nous demander, certaines voitures commes les 335i E90 doivent avoir des pompes HP plus gros débit (prb de pompe déjà connu à la base sur ce modèle), pour les autres modèles il n'est généralement pas nécessaire de remplacer de pièces
  3. Stage 1 Flex : Changement de pièces non obligatoire mais dans certains cas nous serons bridés par les injecteurs et la pompe haute pression, les performances en stage 1 E85 sans pièces peuvent être un peu en deçà des performances obtenues avec un stage 1 SP98.
  4. Cela ne joue en aucun cas sur la fiabilité de la conversion, nous limitons juste les débits pour ne pas saturer les injecteurs et donc forcément un peu la puissance
  5. Stage 1 Ultra E85 : Changement des pièces obligatoires, performances accrues au delà d'un stage 1 au SP98

Voici une liste des principaux modèles qui peuvent être concernés par une reprogrammation ethanol sur BMW

- Tous les moteurs atmosphériques de 2000 à aujourd'hui
- Tous les moteurs Turbo ancienne et nouvelle génération
- Tous les modèles Motorsport à partir de 1997 à aujourd'hui (une semaine de travail complet sur le véhicule pour réglage sur mesure sur les anciennes générations S50 S52 S54 S62)
- Tous les 6 en ligne et V8 V10 ainsi que les 4 cylindres

Tous les véhicules suivants peuvent rouler à l'éthanol :

i8, Serie 1, Serie 2, Serie 2 Grand/Active Tourer, Serie 3, Serie 3 GT, Serie 4, Serie 4 GC, Serie 5, Serie 5 GT, Serie 6, Serie 6 GC, Serie 6 GT, Serie 7, Serie 8, Serie 8 GC, 1M Coupé, M2, M3, M4, M5, M6, M8, X1, X2, X3, X3 M, X4, X4 M, X5, X5 M, X6, X6 M, X7, Z1, Z3, Z4, Z8

Contactez-nous si vous souhaitez plus de renseignements sur la conversion de votre BMW à l'éthanol

La quasi totalité des véhicules est reprogrammable, cependant il peut arriver que sur certains modèles nous soyons dans l'obligation de passer par un boitier de conversion, dans ce cas les Stages 1 et Full Ethanol sont indisponibles, nous vous en informerons par mail si tel est le cas.
Peut être Auto, Utilitaire, Poids Lourd, Engin TP ou Agricole, Bateau, JetSki ou encore Quad...
Exemple : Mégane , A4, Scirocco....
1.6 TDI, 2.0 dCi, 1.4 hdi, 2.0 Crdi.....
Entrez un nombre entre 49 et 999cv - Pour 150CV écrivez simplement 150
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