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Lexique des termes techniques

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REPROGRAMMATION MOTEUR
- - REPROGRAMMATIONS ET STAGES
    - La reprogrammation moteur en Normandie sur votre véhicule.
    - ACCEDEZ A NOTRE CATALOGUE REPROGRAMMATION MOTEUR OU CONSULTEZ LES STAGES !
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  - STAGE 1 – REPROGRAMMATION
    - LA REPROGRAMMATION MOTEUR OU STAGE 1 Augmenter la puissance de son véhicule afin d'avoir de meilleures montées en régimes, Améliorer le couple moteur dans le but d'optimiser les reprises à bas régimes et obtenir un moteur plus souple à la conduite ou encore optimiser la consommation sont toutes des opérations qui dépendent d'une reprogrammation moteur.
      
      UNE REPROGRAMMATION MOTEUR STAGE 1 RESPECTE LES NORMES ET TOLERANCES CONSTRUCTEUR NOTAMMENT LE COUPLE MOTEUR POUR L'EMBRAYAGE ET LA BOITE DE VITESSES
    - REPROGRAMMATION MOTEUR DIGISERVICES NORMANDIE
    - Découvrez ce qui est réalisable pour votre véhicule
    - UNE REPROGRAMMATION MOTEUR STAGE 1 NE NECESSITE AUCUN CHANGEMENT DE PIECES SUR VOTRE VEHICULE
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  - STAGE 2
    - LA PREPARATION STAGE 2 : Le stage 2 comprend forcément un stage 1, c’est à dire une reprogrammation moteur mais qui cette fois s’accompagne de modifications mécaniques sur le véhicule. En effet on parle de Stage II lorsque nous changeons la ligne d’échappement complète, c’est à dire en partant du catalyseur jusqu’au silencieux, ceci étant valable pour les moteurs Essence comme pour les Diesel. De plus le changement du filtre à air par un filtre à air Sport permettant une meilleure filtration accompagne la modification de l’échappement. La reprogrammation moteur Stage II quant à elle permet de gérer au mieux les émissions au niveau de l’échappement et notamment contrôler la richesse au niveau des sondes lambdas. Les éléments permettant de réaliser la modification en stage II sont donc : Catalyseur sportC+Ligne complète, Filtre à air et modification de la cartographie en stage II. Le remplacement de la boite à air d’origine permet d’être encore plus performant avec bien souvent une meilleure entrée d’air et dans de nombreux cas plus frais ce qui favorise donc une meilleure combustion lors du mélange air/carburant. Dans certains cas il est nécessaire de remplacer l'échangeur d'air par un de plus gros volume afin d'amener plus d'air et donc pouvoir brûler une quantité de carburant plus importante et par conséquent obtenir un meilleur rendement moteur. (plus de puissance).
      
      UNE REPROGRAMMATION MOTEUR STAGE 2 RESPECTE TOUJOURS LES NORMES ET TOLERANCES CONSTRUCTEUR NOTAMMENT LE COUPLE MOTEUR POUR L'EMBRAYAGE ET LA BOITE DE VITESSES MAIS NECESSITE UN AJUSTEMENT DE L'AFR (MELANGE AIR/CARBURANT)
    - ECHANGEUR
    - FILTRE A AIR SPORT
    - CATA SPORT + LIGNE D’ECHAPPEMENT
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  - STAGE 3
  - STAGE 4
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BANC DE PUISSANCE
PROBLEMES & SOLUTIONS
- - NOS DIFFERENTS SERVICES
  - AIRBAG – REPARATION CALCULATEUR
    - CALCULATEUR D’AIRBAG
    - Réparation de votre calculateur d'airbag : Le calculateur d'airbag est un élément de sécurité qui permet la gestion des prétensionneurs de ceinture ainsi que de la configuration des airbags de votre véhicule. En cas de déclenchement, le calculateur enregistre des données de crash (appelées communément crash data) et donc endommage logiciellement le calculateur d'airbag en créant une donnée indiquant que le véhicule à subit un déclenchement et par conséquent doit être changé (selon le constructeur). En réalité une réinitialisation de la configuration de votre calculateur d'airbag est totalement possible en ayant les outils nécessaires à la lecture de la mémoire de celui-ci.
      
      Découvrez les principaux boitiers que nous pouvons réinitialiser.
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  - REPARATION CLONAGE CALCULATEUR
    - LE CLONAGE DE VOTRE ECU
    - Réparation ou Clonage de votre calculateur moteur : Le calculateur moteur est la pièces maîtresse de votre voiture. Sans lui elle ne démarrera pas, et certains cas courants nous amène à devoir le remplacer tels que : L'Oxydation, Les courts circuits, Défaut d'étanchéité ou encore suite à des composants internes défectueux. Le concessionnaire n'est pas en mesure de réparer cette pièce et donc procédera forcément à un échange à neuf (vierge) incluant le codage de celui-ci par rapport à votre véhicule. La seconde solutions est de trouver un calculateur d'occasion possédant les mêmes références et de le cloner à l'identique au votre afin que les données présentes dans les mémoires soient remplacées par celles correspondant à votre véhicule.
      
      Tous les calculateurs ne sont pas clonables mais une grande majorité d'entre eux nous offrent cette possibilité, découvrez ici
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  - ANTIDEMARRAGE CODE – IMMO-OFF
    - DESACTIVATION ANTIDEMARRAGE 6 IMMO OFF
    - Bypass Antidémarrage, Immo Off : L'immo, ou plus précisément système antidémarrage de votre véhicule peut être désactivé par le biais de manipulations plus ou moins faciles, certaines directement en codant de nouvelles valeurs par la prise OBD, d'autres en les modifiants au coeur des composants équipant le véhicule. Les raisons peuvent être multiples telles que l'allègement du faisceau et la simplicité de démarrage pour les véhicules de course, rallye ou encore Swappés, mais aussi lorsque votre clef n'est pas reconnue ou encore lorsque vous remplacez votre calculateur moteur par un calculateur d'occasion mais que le clonage des données de votre véhicule n'est pas faisable, ainsi dans certains cas la mémoire contenant les codes antidémarrage doit être modifiée. Toute modification implique la présentation d'une pièce d'identité et la carte grise du véhicule en question.
      
      Vous pouvez consulter notre site spécialisé sur ce lien ou nous contacter directement via ce site internet.
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  - DIAGNOSTIC – VOYANT TABLEAU DE BORD
    - PROBLEME MOTEUR, VOYANT DIAG, DEFAUT
    - Les voyants moteurs, puissance réduite et défaut sur véhicule Sur tous les véhicules récents et mêmes sur certains qui le sont un peu moins, il existe une prise permettant le branchement d'un outil que l'on appelle communément "valise". Cette valise permet de diagnostiquer avec plus ou moins de précision selon les performances de votre outil de diagnostic ainsi que l'ancienneté du véhicule, l'origine du défaut ou tout du moins l'élément ayant déclenché l'enregistrement de ce que l'on appelle le P Code. Ex : P1098, P0238.... Nos outils sont connectés avec les plus gros fabriicants de voitures allemandes, ce qui nous permet même de réaliser des mises à jour calculateur comme votre concessionnaire le ferait, nous possédons de plus d'autres outils avancés pour les autres marques puisque nous avons investi pour une grande majorité de véhicules dans les outils de diagnostic officiels du constructeur avec lesquels nous travaillons donc avec la plus grande précision.
      
      Découvrez le diagnostic par marque
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  - DECALAMINAGE – ENCRASSEMENT MOTEUR
  - SOLUTION ADBLUE
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