Pour faire simple « logguer » une voiture dans le jargon s’apparente à acquérir toute une série de mesures, au ralenti puis en roulant, en allant de 1000trs/min jusqu’au rupteur. Cela nous permet de connaître les débits en temps réel, les avances à l’allumage, les températures d’échappement, l’AFR...